討論關于智能停車庫的管理系統(tǒng)設計。
       1、車道規(guī)劃。
       對于很多停車庫，停車用戶既有固定用戶和臨時車用戶，出入口一般包括多個車道，在停車庫規(guī)劃設計之初，應對出入口車道進行區(qū)分設計，將車道分為月票車車道和臨時車車道，對車道用不同的標識加以區(qū)分。月票車車道和臨時車車道分開設置，可以分流車輛，使車輛做到快進快出，增加停車庫的使用效率。
       2、收費管理。
       傳統(tǒng)的停車庫收費模式一般采用出口收費模式，臨時車用戶需在出口繳費后才能離開，在一些比較繁忙的商業(yè)停車庫，經(jīng)常會見到出口車輛排隊繳費的現(xiàn)象。為解決這一現(xiàn)象，可以使用固定收費模式進行管理。在每層設置一個收費處，在出口票箱安裝自動收卡機，車主在收費處繳費后，將停車卡放入出口票箱自動收卡機后就能實現(xiàn)抬閘離場。
       3、車位引導系統(tǒng)。
       車位引導系統(tǒng)的應用，能加快引導車主找到空閑車位停車，大幅度增加智能停車庫的使用效率。
       4、停車定位與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)。
       由于大型的地下智能停車庫面積很大，空間結構復雜，對于臨時停車者來說，往往記不住車輛的具體停放位置，尋找車輛需花費很多時間。停車定位與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的應用，較好地解決了找車難的問題。